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石油石化科技

优化整合助推低阻油层增产

2019/4/1 9:19:10   关键字:   来源:[互联网]
  [中国石化资讯网 2019-03-29] 3月26日,中原油田濮东采油厂桥口油田桥21-19井日产油6吨,含水64.9%。该井在进行低阻油层补孔前,平均日产油仅有0.8吨,含水高达94.8%。
  “这得益于两个老采油厂的整合。借鉴原采油五厂胡状集油田低阻油层研究方法,原采油六厂桥口油田去年低阻油层试油取得很大突破。”该厂总地质师朱彦群说。2017年3月,为了改革发展需要,中原油田合并了有着30多年历史的原采油五厂和位于黄河南部的原采油六厂,组建濮东采油厂。合并两年来,该厂充分发挥整合优势,提高了储量资产价值。2018年所辖桥口油田共开发油井78口,年产油超4万吨,完成年度配产任务的120.6%,其中9口低阻油层补孔井累计增油5790吨,占该油田总产量的14.3%。
  整合资源,交叉调整技术骨干
  从资源上看,濮东采油厂承担着9个油气田勘探开发任务,勘探面积占东濮凹陷的3/4,可是石油探明率和天然气探明率只有33.9%和16.7%。用该厂领导的话说,是“广阔天地,大有可为”。
  与之相匹配的是,合并后该厂有122名地质技术人员,平均年龄40岁,其中35岁以下44人,本科以上学历95人。
  如何发挥技术人员优势,使“1+1>2”?该厂领导打乱这些技术骨干的原有分工,对其进行交叉调整。比如原采油五厂庆祖项目室主任肖林搞了多年低渗油藏开发,调到桥口项目室担任主任;原采油五厂庆祖项目室副所长钟飞翔与原采油六厂主管黄河南开发工作的研究人员交换……
  濮东采油厂成立之初,类似这样的交叉调整有15人次,实现了黄河南北技术优势互补,形成了衔接统一的全新科研队伍。
  技术融合,重新研究非主力含油层
  “桥口油田属于常压低渗油藏,经过多年开发,储层非均质性严重,层间矛盾和平面矛盾突出,注水效果不明显,井网不完善,挖潜潜力小,很多措施效果不明显。”濮东采油厂地质研究所书记陈峰原任采油六厂静态副所长,如今依然负责桥口油田的滚动勘探开发业务。
  桥口油田的开发瓶颈成了陈峰的心病。濮东采油厂成立后,桥口项目室有新技术人员加入,这让陈峰看到了希翼。新技术人员熟悉原采油五厂胡状集油田的开发,对胡五断块的低阻油层开发有过成功经验,当时优选的11口井上措施后日增油39.2吨,平均单井日增油3.6吨。桥口油田也属于常压低渗油藏。
  “一般情况下,对油水同层或者水层很少进行挖潜,所以大家一直对桥口油田的研究重点是主力含油层系。”陈峰先容。在熟悉桥口油田的具体情况后,新技术人员把胡状集油田低阻油层的开发思路代入对桥口油田的开发中。借鉴胡状集低阻油层的研究方法,该厂地质研究所桥口项目室的技术人员把关注点下移,开始研究沙二下4-8层和沙三上1-3层。根据测井说明,他们重新复查油水同层甚至水层,对油水性质再评价。
  经过半年多的深入探讨研究,桥口开发项目室的技术人员初步认为,被他们忽略的这些层系有剩余油潜力。
  推广应用,低阻油层开发取得突破
  2017年12月25日,桥口油田低阻油层开始第一口井试油。桥29-61井补孔前平均日产油0.5吨,措施后日产油4.5吨,日增油4吨。
  技术人员在邻井资料对比、老井试油复查等工作的基础上,重新确定沙二下油层电阻率下限标准,并以此为依据摸排有剩余油潜力的储层进行补孔挖潜。2018年,濮东采油厂在桥口油田又接连部署实施8口低阻油层井,均收到良好效果。
  对于该厂地质研究所来说,他们收获的不仅是桥口油田的产量。通过整合后的磨炼,该厂有一大批技术人员成长起来。整合以来,该所10名技术人员实现晋升,其中两人成为厂首席专家。
  在桥口油田开发取得突破后,该厂马厂油田如法炮制。2月21日,马厂油田徐14-32井低阻油层试油后,日产油11吨,含水29%。而上措施前,该井日产油仅0.5吨,含水96%。
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